0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
MSC
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HONG KONG到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 4760 | 6920 | 6920 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
Shanghai到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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| DAMIETTA | 3829 | 6248 | 6248 | 26 | 4/2 | HMM | |||||
NANSHA到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SHEKOU | 4060 | 6120 | 6120 | 38 | 5/2 | YML | |||||
Yantian到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 4280 | 6360 | 6360 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
Xiamen到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SHEKOU | 4150 | 6150 | 6150 | 29 | 6/2 | YML | |||||
Huangpu到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4800 | 6960 | 6960 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 4680 | 6760 | 6760 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
Gaosha到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4825 | 7020 | 7020 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 4680 | 6760 | 6760 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
GAOMING到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4800 | 6940 | 6940 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
摩洛哥“MEDIA24 ”引述英國(guó)《集裝箱管理》雜志發(fā)布的最新“全球集裝箱港”排名，摩洛哥丹吉爾地中海港1期2017年共處理331萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，高出其300萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的處理能力約11%，超過(guò)埃及塞得港（Port Said）和南非德班港（Durban），成為非洲第一大集裝箱港，在全球500個(gè)集裝箱港口中排第45位，首次躋身前50。
有一些初步跡象表明，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)可能已經(jīng)達(dá)到了市場(chǎng)放緩的最低點(diǎn)。但將很快反彈嗎？根據(jù)最新一期的FREIGHTOS BALTIC INDEX顯示，本周，集裝箱海運(yùn)費(fèi)率保持穩(wěn)定，雖然各大航運(yùn)公司和聯(lián)盟仍需要通過(guò)控制運(yùn)力來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)仍然受到因停工帶來(lái)需求低迷?！?/p>
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